这不，元宵节前两天，他又碰到了难啃的“硬骨头”——从意大利进口的全自动磨床内部水泵漏水了。

　　“水泵虽小，却是机身的‘晴雨表’，缺它不可！”杨文革说，漏水故障如果不及时排除，过多的热量会传递至机身，部件受热膨胀将使作用间隙缩小甚至被挤死，致使磨床“心脏”砂轮轴损坏，继而导致整条铁路客车轴承生产线陷入瘫痪。

　　国内尚无同款水泵，原装的备用件已经用完，从意大利新购需6周至8周才能到货，如果生产线停产，公司将损失千万元以上销售收入。在无路可退的情况下，杨文革找来曾患同种“病症”的备用水泵前来“医治”，“症结在于机器长期运转，造成水泵机械密封部位的两个端面磨损，水不断渗出”。

　　接下来，杨文革要做的就是研磨机械密封部位，使其平整度完好如初。“要达到这样一种状态，即端面的不平与水平之间所差不超过3微米，相当于头发丝直径的1/25。”他说，由于厂内没有配套设备，所有研磨工作只能手工完成。

　　研磨本是钳工的拿手活儿，可对于精通车、铣、刨、磨、钻、焊、线切割“十八般武艺”的杨文革来说也不在话下。“研磨讲究手的力道和轨迹，用力不能太重也不能太轻，手累的时候必须停止作业。”经过杨文革3个小时的粗研、细研、配研后，原本粗糙不平的端面像变魔术般平整光亮如镜。

　　之后，他拿来红丹粉配上机油，涂在一个端面的表层，与另外一个未涂层的端面对磨，涂料全部脱落，表明研磨工作做得充分。

　　效果如何？杨文革屏住呼吸将修好的水泵装进磨床，发现水压与原装进口配件的标准水压一模一样。“杨师傅好样的，手工研磨的精度就能达到进口部件的水准！”工友们赞不绝口。

从业34年来，杨文革手中的工具换了一批又一批，维修的机器更新了一次又一次，不变的是他精益求精的“匠心”。

（来源：洛阳日报）